QB 2566-2002 輕型三輪自行車安全通用技術(shù)條件
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QB 2566-2002.Light tricycle for delivery use 一General technical requirements.
5.4.4把立管靜負(fù)荷
按6.4.4規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí),把立管應(yīng)能承受2200N的力而不斷裂。
5.4.5把立管 力矩
按6.4.5規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí),沿把立管中心線的方向上對(duì)把立管施加128 N.m的力矩,把立管不應(yīng)斷裂。
5.5前叉吸收能量
按6.5規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí),前叉應(yīng)能吸收50J的能量,且各部位不能出現(xiàn)裂紋、折斷等現(xiàn)象。
5.6車輪靜 負(fù)荷
對(duì)組裝好的后車輪施加200N的力,按6.6規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí),其任何零部件不允許斷裂;掛重點(diǎn)的永久變形量不得超過(guò)1.5 mm.
5.7外胎和內(nèi)胎
5.7.1 輪胎充氣壓力
廠推薦的*大充氣壓力值應(yīng)標(biāo)在外胎側(cè)面,外胎裝配好后應(yīng)能易丁看到其標(biāo)值。非膜注輪胎不作此項(xiàng)要求。
5.7.2輪胎配合性
外胎和內(nèi)胎應(yīng)與輪輞相配合。將輪胎充氣到推薦充氣壓力的110%,經(jīng)過(guò)5 min后,外胎仍應(yīng)完整地包合在輪輞上。
5.8 足趾間隙
腳蹬至三輪自行車前輪胎(或前泥板)之間的間隙( 在輪胎或泥板轉(zhuǎn)到任意角度時(shí))及腳蹬與后貨架之間的間隙都至少應(yīng)為89 mm。
5.9右 曲柄與鏈輪鉚合強(qiáng)度
按QB/T 1885- -1993 中4.4的規(guī)定。
5.10鞍座
5.10.1 鞍管*少插入深度
鞍管上應(yīng)有-一個(gè)永久性標(biāo)記,清楚地表示鞍管插入車架的*少深度。這個(gè)標(biāo)記從鞍管底部量起應(yīng)不小于鞍管直徑的二倍高度,標(biāo)記不得損傷鞍管的強(qiáng)度。
5.10.2鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度
按6. 10.2規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí),鞍座夾緊裝置對(duì)于鞍管在任何方向上都不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng),而鞍管對(duì)于車架亦不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.10.3 鞍座疲勞性能
在鞍座面上放置質(zhì)量為70 kg的重錘,經(jīng)70 000次震動(dòng)試驗(yàn)后,鞍座各部位(除襯墊、襯皮外)不應(yīng)脫落和破損。
5.10.4鞍座耐寒性能
(QB 2566-2002 輕型三輪自行車安全通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)
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