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QC/T 211-1996.

QC/T 211參照采用IsO 8644- 1988《摩托車一 輕合 金車輪-試驗(yàn)方法》

1主題內(nèi)容與適用范圍

QC/T 211規(guī)定了摩托車和輕便摩托車輕合金車輪進(jìn)行動(dòng)態(tài)彎曲疲勞試驗(yàn),徑向疲勞試驗(yàn)、徑向沖擊試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)的方法。

QC/T 211適用于摩托車和輕便摩托車用輕合金車輪(以下簡(jiǎn)稱車輪)。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 522輪胎靜負(fù)荷性能測(cè)定方法

QC/T 212摩托車和輕便摩托車鋁 合金整體車輪通用技術(shù)條件

3動(dòng)態(tài)彎 曲疲勞試驗(yàn)

3.1試驗(yàn)設(shè)備

當(dāng)車輪以一恒定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí),該設(shè)備應(yīng)能在車輪軸心上產(chǎn)生-恒定彎矩。如圖1所示:

3.2試驗(yàn)條件

3.2.1彎矩

按下式(1)計(jì)算彎矩M,單位:N●m。

3.2.2載荷臂長(zhǎng)

載荷臂應(yīng)具備足夠的剛度。其長(zhǎng)度的確定,應(yīng)能使一質(zhì)量為G的配重正好產(chǎn)生式(1)給定的彎矩M。

3.2.3彎矩允差

試驗(yàn)時(shí),彎矩M允差應(yīng)為計(jì)算值的士5%。

3.3 試驗(yàn)方法

將車輪輪輞固定在轉(zhuǎn)盤上,將載荷臂象輪軸安裝形式--樣固定在車輪上,施加式(1)給定的彎矩M,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤。

5徑向沖擊試驗(yàn)

5.1試驗(yàn)設(shè)備

該設(shè)備應(yīng)滿足如下要求,如圖3所示:

a.有 可固定車輪的工作臺(tái);

b.固定車輪 的工作臺(tái)應(yīng)具備足夠的剛度和強(qiáng)度;

c.撞擊錘應(yīng)能自由墜落沖擊裝有輪胎的車輪,撞擊錘寬度至少應(yīng)為輪輞寬的1.5倍。

5.3試驗(yàn)方法

按車輪在車輛上的裝配方法,將裝有輪胎的車輪安裝在工作臺(tái)上,此時(shí)輪胎應(yīng)按式(3)給定的充氣壓力充氣。根據(jù)式(4)給定的撞擊錘質(zhì)量m及5.2.2中給定的墜落高度,調(diào)整相對(duì)位置,保證在撞擊瞬間,其速度向量經(jīng)過(guò)輪子圓周上*薄弱位置的中心(見(jiàn)圖3)。

(QC/T 211-1996 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)

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