百檢網(wǎng)第三方機(jī)構(gòu)檢測范圍廣泛，在全國范圍內(nèi)有眾多合作實驗室，資質(zhì)齊全，可根據(jù)QC/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法安排寄樣檢測服務(wù)。QC/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法部分相關(guān)內(nèi)容如下。

QC/T 649-2013.Motor vehicles-Steering control mechanism-Performance requirements and test methods.

1范圍

QC/T 649規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的性能要求及試驗方法。

QC/T 649適用于汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB 11557防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定

GB 15740汽車防 盜裝置

GB/T5179汽車轉(zhuǎn)向 系術(shù)語和定義

QC/T563汽車轉(zhuǎn)向 盤試驗方法

QC/T647汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)性能要求及試驗方法

3術(shù)語和定義

GB/T 5179確立的以及下列術(shù)語和定義適用本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1轉(zhuǎn)向盤中心center of steering wheel

按照裝車固定方法將轉(zhuǎn)向盤固定在轉(zhuǎn)向軸上,轉(zhuǎn)向盤輪緣中心圓的中心。

3.2可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱adjustable steering column

可以進(jìn)行角度和(或)高度調(diào)整的轉(zhuǎn)向管柱。

3.3不可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱non adjustable steering column

不可以進(jìn)行角度和高度調(diào)整的轉(zhuǎn)向管柱。

3.4 潰縮力和潰縮行程compress force and compress stroke

當(dāng)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)受到壓縮外力時有一定的壓縮行程。 *大的壓縮力叫潰縮力、壓縮行程叫潰縮行程。

(QC/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)

如果您的產(chǎn)品需要根據(jù)QC/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法進(jìn)行檢測，請聯(lián)系百檢網(wǎng)，我們會安排工程師與您對接，在確認(rèn)QC/T 649-2013 汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗方法標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的檢測項目后為您報價，接著安排寄樣檢測。