QB/T 1718—1993 自行車普通前后閘
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QB/T 1718—1993.
4技術(shù)要求
4.1制動系統(tǒng)靈敏性能
分別在成車的左、右閘把上加44.5N捏剎力,閘皮均能與輪輛觸及。除去此力后,閘皮能迅速復(fù)位。
4.2制動性能
應(yīng)符合GB 3565第5.5條的規(guī)定。
4.3閘皮與閘皮盒組合強(qiáng)度
對閘皮分別施加縱向294N橫向147N的靜負(fù)荷時,閘皮不得從閘皮盒中脫落或裂開。
4.4短拉桿一前、后拉管組合件拉斷力
前、后閘的拉管接頭同前、后拉管及短拉桿的連接應(yīng)牢固,其*低拉斷力為980N。
4.5電鍍質(zhì)量
鍍鉻件:前閘叉為二類件,其余為三類件。
鍍鋅件:左、右前閘板,左、右后闡板,左、右閘皮盒為一類件,其余為二類件。
4.5.1電鍍件外觀應(yīng)符合QB/T 1217第5.1.1條的規(guī)定。
4.5.2鍍鉻件防腐蝕能力應(yīng)符合QB/T 1217第5.4.1條的規(guī)定。
4.6油漆質(zhì)量
4.6.1漆膜外觀應(yīng)符合QB/T 1218第4.1.1條第三類件的要求。
4.6.2漆膜抗腐蝕能力應(yīng)符合QB/T 1218第4.3條第三類件的要求。
5試驗(yàn)方法
本章試驗(yàn)所用的成車應(yīng)符合GB 3566的規(guī)定,所用的檢測設(shè)備和器具應(yīng)符合GB 12742的規(guī)定。
'5.1制動系統(tǒng)靈敏性能試驗(yàn)
該試驗(yàn)應(yīng)在成車上進(jìn)行。前、后閘調(diào)整到有效的操縱部位后,在離閘把末端25mm處垂直施加44.5N的捏剎力后觀察檢查,重復(fù)5次。
5.2制動性能試驗(yàn)
.按GB 3565第22章規(guī)定。
5.閘皮與閘皮盒組合強(qiáng)度試驗(yàn)
5.3.1將閘皮與閘皮盒組合件裝在專用夾具Ⅰ上(三面封口的閘皮盒開口向下),在閘皮厚度1/2處,施加縱向靜負(fù)荷如圖5所示。然后將閘皮與閘皮盒組合件裝在夾具Ⅱ上,在閘皮厚度1/2處,施加橫向靜負(fù)荷如圖6所示。每次滿載負(fù)荷的時間不超過5s。
5.3.2夾具Ⅰ、壓頭1、夾具Ⅱ、壓頭Ⅱ,其主要尺寸見圖5、圖6。
(QB/T 1718—1993 自行車普通前后閘標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)
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