百檢網(wǎng)第三方機(jī)構(gòu)檢測范圍廣泛，輕工行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品檢測服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富，全國眾多合作實(shí)驗(yàn)室，資質(zhì)齊全，可根據(jù)QB/T 1076-2003 非自行指示軌道衡安排寄樣檢測服務(wù)。QB/T 1076-2003 非自行指示軌道衡部分相關(guān)內(nèi)容如下。

QB/T 1076-2003.Non- self-indicating railroad track scale.

4.4.3計(jì)量杠桿 單獨(dú)測試時(shí)，其*大誤差為整機(jī)測試*大允許誤差的0.5倍。

4.5 稱量結(jié)果間的允許差值

不管稱量結(jié)果如何變化，任何- - 次稱量結(jié)果的誤差，應(yīng)不大于該秤量的*大允許誤差。

4.5.1 重復(fù)性

對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差應(yīng)不大于該秤量的*大允許誤差的*值。

4.5.2偏載

按滾動的前進(jìn)方向，將接近*大秤量的2/(N-1)或通常*重且集中的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的滾動載荷分別施加在承載器不同位置上進(jìn)行測試，測試位置見6.5中圖1所示，其誤差應(yīng)不大于該秤量的*大允許誤差(N為支承點(diǎn)數(shù)量)。

4.6鑒別力

在處于平衡的軌道衡上，輕緩地放上或取F其值約等于相應(yīng)秤量的*大允許誤差*值的4/10的附加砝碼，此時(shí)，計(jì)量杠桿在視準(zhǔn)器內(nèi)應(yīng)產(chǎn)生可見的移動。

4.7檢定標(biāo)準(zhǔn)器

4.7.1 砝碼、檢衡車

檢定軌道衡用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼或檢衡車的誤差，應(yīng)不大于秤相應(yīng)秤量*大允許誤差的1/3.

4.7.2標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代

可以使用其他恒定的載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少具備*大秤量的50% 的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。在下列情況下，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的數(shù)量可以減少。

---若重復(fù)性誤差不大于0.3e，可以減少至*大秤量的35%;

---若重復(fù)性誤差不火于0.2e,可以減少至*大秤量的20%;

一重復(fù)性是將約為*大秤量Max的50%的恒定載荷在承載器上施加三次來確定的。

5技術(shù)要求

5.1 結(jié)構(gòu)的一般要求

a) 軌道衡的設(shè)計(jì)應(yīng)適合預(yù)期的使用目的;

b)軌道衡的結(jié)構(gòu)應(yīng)合理， 堅(jiān)固耐用，確保在使用周期內(nèi)的計(jì)量性能，并具有130%的過載能力，便于維護(hù)、保養(yǎng)。

5.2基礎(chǔ)的技術(shù)要求

a)軌道衡的基礎(chǔ): 基坑深度應(yīng)不小于1.8m，基坑側(cè)壁與承重杠桿支座基礎(chǔ)墩側(cè)壁之間距離應(yīng)不小于0.5m;

b) Max≥ 100t、安置在鐵路運(yùn)輸線上的軌道衡，其兩端應(yīng)有不小于25m的平直段，并應(yīng)設(shè)置不小于4.5 m的防爬軌;

(QB/T 1076-2003 非自行指示軌道衡標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容僅部分展示)

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