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QB 1880-1993.

1主題內容與適 用范圍

QB 1880規(guī)定了自行車車架(以下簡稱“車架")的產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、.標志、包裝、運輸、貯存。

QB 1880適用于QB 1714《自行車命名與型號編制方法》中規(guī)定的一般用車車架。

2引用標準

GB 1957光滑*限量規(guī)

GB2828逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查)

GB2829周期檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于生產過程穩(wěn)定性的檢查)

GB 3565自行車安全要求

GB 3577自行車 輪輞

GB 12742自行車檢測設備 和器具技術條件

QB 1220自 行車米制螺紋和量規(guī)

QB 1221自 行車英制螺紋和量規(guī)

QB/T 1217自行車電鍍技術條件

QB/T 1218自行車油漆技術條件

QB/T 1719自行車鉗形閘

3術語

3.1車 架高度

從中接頭中心到后接頭或立管頂端的距離。

3.2車架中心基準面

通過前管、上管、立管和下管的中心線組成的平面。

3.3鞍座 *大高度

當自行車的鞍座調節(jié)到*高位置(即鞍管調到安全標記線處)時的鞍座高度。

4產品分類

4.1分類 .零件名稱及代號

4.1.1 按用途分(見表1)

5技術要求.

5.I裝配尺寸

以下各項裝配尺寸及公差應符合4.4條的規(guī)定。

a.前管兩端孔030+9.04 ;

b.中接 頭兩端孔040+8:10 ,M35X1-6H,B1.375-- 24- -6H;

c.中接頭寬度 68Js15.72]s15.

5.2鞍管安全標記

鞍管應有安全標記線,其要求應符合GB 3565中12. 2條規(guī)定。安全線長度不少于圓周長的二分之-一.

5.3精度

5.3.1車架立 管平行度

車架立管軸線應在車架中心基準面上,其公差值為1.8mm.

5.3.2車架平、 立叉對稱度

車架平、立叉應對稱于車架中心基準面,其公差值為6mm。

5.3.3車架平叉開口 處垂直度

車架左右平叉接片開口處連線應與車架中心基準面垂直,其公差值為1.2mm。

5.3.4車架中接頭垂 直度

車架中接頭軸線與車架中心基準面應垂直,載重型、普通型、輕便型的車架公差值為2mm，運動型的車架公差值為1.5mm。

5.3.5車架上.下、 立管直線度

車架的上管、下管、立管的直線度在300mm內公差值為1mm. .

5.4強度，

5.4.1車架平、 立叉?zhèn)认蜢o載荷能力

載重型車架平、立叉?zhèn)认蜢o載荷450N,經1min后其永久變形量不大于3mm.

5.4.2車架振動

將車架前叉組合件按圖14和表6規(guī)定的要求,安裝在專用振動試驗機上進行垂直上、下.振動試驗,在規(guī)定的振動次數內,車架各部位不得有破損、明顯變形或松動。

(QB 1880-1993 自行車車架標準內容僅部分展示)

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